【MSMD-005】She Male Jam 5</a>2008-08-04グローリークエスト&$MANIAC S108分钟 雷军年度演讲：小米造车，勇气从何而来，又若何冲出重围？
【MSMD-005】She Male Jam 52008-08-04グローリークエスト&$MANIAC S108分钟
2024年7月19日晚上19:00，我的第五次年度演讲「勇气」在北京首钢冰球馆举行。
在3小时的演打仗年度新品发布中，我共享了小米造车的持之以恒，以及往日3年放诞转化的故事。演讲后的发布会圭臬，我为全球带来了小米MIX Fold 4、小米MIX Flip、Redmi K70至尊版、Xiaomi Buds 5、小米手环9、Xiaomi Watch S4 Sport等一系列新家具。临了，我发布了为赛谈而生的巅峰性能纯电轿车——小米SU7 Ultra 原型车。小米SU7 Ultra原型车将在本年10月，肃肃挑战纽博格林赛谈北环赛谈。
往日的3年，对小米来说是一段夺胎换骨的经验。小米SU7 得胜的背后，凝合着雄壮的勇气，那不是某一个东谈主的勇气，而是小米集团40000多东谈主共同的勇气。恰是这样的勇气，咱们领有了无比坚强的信念，要为米粉一又友们作念辆 Dream Car，感谢勇气，也感谢统统米粉的一齐支援！也道喜统统东谈主：愿你永远领有含辛茹苦的勇气和前赴后继的信心！
以下是此次公开演讲全文，与你共享。
“
全球好！今天是我的第5次年度演讲，接待全球！
3月28日，小米SU7 肃肃发布，热度远超想像，整宿之间成为了表象级的爆品。三个多月以来，我每天都像在梦里相通。顾忌往日，1000多个昼日日夜，小米汽车发生了太多放诞转化的故事。
01
破釜千里舟
小米造车源于一个偶而。
1.1
造车的滥觞
那是2021年1月15日，那天早上7点多，我片刻接到一位一又友的电话，他说，“雷总，你们被好意思国制裁了。”这个音问有如好天轰隆，咱们召开了伏击的董事会，商量若何草率。
会上，有董事问，假如手机不行造了，你们三四万东谈主该若何办？是不是商量一下去造车呢？
今日地午，咱们第一次肃肃征询造车，险些统统高管都支援，但我认为风险太大，咱们如故先作念个调研。
1.2
特种兵调研
咱们组建了6东谈主调研组，在70多天里，惶惶不可终日去了10多个城市，访谈了85场200多东谈主。
在调研经由中，李斌、何小鹏这俩哥们，一直力劝小米造车。说真话，我到今天也想不解白，这样作念，对他们有啥平正，他们难谈不怕汽车行业又多了一个“友商”吗？也许，他们俩等于单纯的为我好，为小米好。
跟着调研的深远，我越发感受到，智能电动车的趋势照旧不可抗拒。
3月24日，我向董事会申诉了调研论断：智能电动车是势在必行，汽车和破钞电子行业正在快速会通，小米必须干！同期，也抒发了咱们的顾忌，汽车会像手机相通赢家通吃，唯有干到全球前五才能活下去。若是决定干，一定要作念遥远参加的缱绻，至少要投100亿好意思元。
经过浓烈的征询，董事们回复说：支援，但由于参加太大，雷军要切身带队干！
1.3
艰苦抉择
我完全莫得预见董事会有这样的条款。之后的那几天，我每天都在天东谈主交战中渡过。
那时的小米，正处在风雨飘浮。上市两年半，咱们正在经验从游击队向正规军转型，终点灾难；同期，手机高端化刚刚起步；就在这个节骨眼上，咱们培养多年、委用厚望的年青高管周受资去职。
统统事情交杂在通盘，在我心里，乱成一团麻。
每个深夜，当我饱读足勇气，准备大干一场；第二天早上醒来，太阳升空的时候，我又阴暗了。我反复问我方：
创业这样苦，我真实还要从新再干一次吗？
创业风险这样大，万一输了，我这辈子就要灰溜溜的收场吗？
致使，我还有充足的膂力和元气心灵，杀入一个全新的行业吗？
我想了整整一周才下定决心。3月30日，我回复董事会：“若是这件事必须干，若是全球合计我妥当，为了小米，我知足挺身而出！”
这不是一时冲动，也不是权宜之策，而是我70多天三想此后行后的决定。
那一刻，我的心中唯有7个字：虽千万东谈主吾往矣！
1.4
为小米汽车而战
2021年3月30日，小米发布公告：肃肃决定造车，雷军牵头，改日10年全资参加100亿好意思元。
小米造车，100亿好意思元参加，这个音问胆怯了全行业。
当晚咱们举办了发布会。那天我情景其实终点不好，得了重伤风，嗓子险些说不出话来。
我莫得给我方留任何退路，在台上斩钉截铁地说，“小米汽车是我东谈主生临了一个创业名目。我知足押上一世全部的声誉和成就，为小米汽车而战！”
现场响起了雷鸣般的掌声。直播弹幕上，满屏都是“干翻特斯拉”。那一刻，我万分感叹。
1.5
不眠之夜
那一晚，是小米的不眠之夜，亦然汽车行业的不眠之夜。
我收到了无数的音问，最震撼我的是，凌晨5点，一位共事发来的。
他叫刘安昱，小米早期创业者，37号职工。他从小千里醉汽车，正本以为这辈子跟造车无缘了，业余时辰就我方动手攒了一辆房车过过瘾。
那天晚上，他在广州出差，看了直播后，宛转不已，拉上几个共事去珠江边喝酒。喝完酒后，又在江边走了整整整宿。到了凌晨5点，他下定决心，这个契机一定不行错过，就给我发了信息：只须让他参与，干什么都行！
那整宿，整宿难眠的还有好多东谈主，比如李田原。
他在良马德国总部，负责iX这辆车的设计，算是在欧洲混得很可以的中国设计师。看完那晚的发布会，他被小米的决心深深震撼，坐窝萌发了加入小米的愿望。
其实，毁掉良马总部的使命，毁掉欧洲称心的活命，劝服家东谈主通盘归国，这对任何一个东谈主来说，都不是一个容易的决定。但他依然强硬辞职，打理行李，举家归国，投身到小米汽车的创业之中。
还有一个东谈主，他叫胡峥楠。
他曾两次访问过小米。小米官宣造车后的一个晚上，老胡片刻回电话，他造车20多年，国企、民企都呆过，我方也创过业，他跟前东家的协议到期了，想出来望望，终点想知谈互联网公司到底是若何造车的。其后，他加入顺为成本，再其后，他兼任了我的参谋人。
就这样，一群嗜好汽车的东谈主，不管三七二十一，从五湖四海，走到了通盘。
1.6
为什么非要全资造车
小米造车在社会上也引起了雄壮反响，我的一些企业家一又友也终点关怀，4月5日下昼，全球组团到访了小米。
好多东谈主问，现鄙人场，是不是太晚了？我说，智能电动汽车，智能才是灵魂，汽车的智能化才刚刚开动。其实，汽车是百年赛谈，只须丹心想干，任何时候开动，都是最佳的时机。
还有东谈主问，小米汽车，为啥不拿出寥寂融资、寥寂上市呢？
那时造车很火，几家新能源公司股票暴涨，确乎有几家投资机构给咱们开价了，估值了百亿好意思元。小米汽车，还啥都莫得，就估值100亿好意思元，而且，花别东谈主的钱造车，险些零风险。这样天大的功德，谁能拒却呢？但咱们三想此后行后，还真实拒却了。
因为造车周期很长，若是拿了别东谈主的钱，想法就很难遥远一致。而且，在小米里面造车，手机好多中枢本领和研发资源都可以径直用。我也格外了了，造车难度很大，光靠我一个东谈主详情不行，统统部门必须皆心合力。
临了，咱们下定决心，不融资我方干，钱全部我方掏，风险全部我方扛，只须能把车造好！
那天，王传福、李斌、何小鹏、李想都到了。王传福其后告诉我，他很佩服咱们的勇气，那时些许如故为咱们捏了把汗。
1.7
勇气与抉择
这等于小米造车的滥觞。
若是不是碰到“好意思国制裁”这样雄壮的冲击，咱们详情不会贸然进犯汽车这样复杂的行业，也不会有今天的小米SU7。
是以，不管濒临多么雄壮的危机，都不行被吓倒。破釜千里舟的勇气，才是咱们冲出重围的要津。
02
直面挑战
汽车行业每年都发布两三百款新车，竞争格外浓烈。算作一个新来者，第一辆格外枢纽。咱们该若何造车，造一辆什么样的车呢？
2.1
造一辆什么样的车呢？
刚开动，咱们团队找来了一大堆调研回报，开动学习和磋议，写了上百页的分析材料。
我忍不住给全球泼了盆冷水，我说，不要搞那么复杂，先造一辆小米工程师们想买的车就可以！
若何才能精确把抓他们的需求呢？全球的第一反应是，找个调研公司，花几个月时辰，再整份回报。
我再次请示全球，别花费时辰了，一百份回报也替代不了和一个真实用户濒临面的疏导。
咱们不辞穷苦，约工程师一个一个面谈，一共谈了300多东谈主。谈完后，咱们合计还不够，就到泊车场里，一辆一辆数，望望全球到底开什么车。
步履很土，但格外马虎径直，很快就知谈了全球买的车型、品牌和价钱段。比如，轿车和SUV各占一半。
从研发角度来看，“高车容易低车难”，SUV容易干，轿车更难干，好多车企都是先作念SUV。
但咱们决定不走寻常路，先从纯电轿车作念起！等轿车作念好后，再干其他车型就容易了。
2.2
从中枢本领起程
中国汽车产业链格外熟悉，想攒一辆车，如故比拟容易。
三年多前，好多东谈主劝我：飞速出车，找家代工就可以了，千万不要什么事情都我方干。
刚开动咱们也想过，但很快铁了心，一定要从中枢本领干起！这是因为，小米之前吃过大亏，14年前创业，等于从样子创新开动的，固然刚开动成长速率很快，但根基不塌实，其后遇到了不少盘曲。是以，此次创业，一开动就下定决心，不走捷径，不收购，不代工，从中枢本领作念起，十倍参加，认谨慎真造一辆好车。
咱们在中枢本领上的参加格外坚决。比如，电机，咱们同期干了三代；大压铸，咱们一上来就干了两套；智能驾驶，咱们全栈自研了纯视觉和激光雷达等两套决策。
还有好多中枢本领，都是这样干的。今天，我给全球讲讲电板包。
电板包比全球设想得要复杂，作念一款电板包大致要十多个月、几千万的研发成本。行业里一辆车最多作念两三款电板包。
咱们SU7 前后干了10多款，致使还自建了一个电板包工场，把供应商折腾得够呛。我都不好事理了，特地给宁德期间的曾总打电话讲解。
没预见，曾总说，他太清醒了，他当年也曾给A公司作念过电板，A公司一款手机，其实只需要一个电板决策，但在研发经由中作念了200多个，临了只用了一个；他完全支援咱们的策略，唯有这样，才能着实把家具作念好。
2.3
21天会议
就这样，2021年名目一开动，咱们就同期启动了好多项中枢本领的研发。
接着，日旰不食干了泰半年，到了春节前，咱们召开了第一次肃肃的名目评审会。没预见，不对终点大，家具决策险些要推翻重干。
春节后，开工第一天，我取消了统统日程，把小米汽车团队最中枢的十多东谈主“抓过来”开会，商量若何贬责。
谁也没预见，一个临时会议，临了整整开了21天。
一开动全球还比拟矜持，其后，争论就越来越浓烈，有时能从早上9点吵到晚上9点。阿谁时候，我就下了决心，咱们什么时候吵赫然了，什么时候才散会。全球来自五湖四海，有着不同的文化布景，第一次永劫辰、高密度濒临面的征询，让全球迅速相互了解，相互会通。
这21天的会议，咱们达成了一个要津共鸣：小米算作一个新来者，约略成功上牌桌，等于最大的得胜。
小米造车，要尊重行业轨则，先守正，再稀奇，不要盲目追求颠覆。
恰是这21天的会议，咱们每个东谈主成了着实的战友。
2.4
克服重重穷苦
刚开完会，上海疫情爆发了，咱们有好多工程师在上海，咋办？
全球手提肩扛，把能扛得走的实验成立十足扛回了家，就在家里作念研发。
有一位同学，把成立搬回家，就在家里搭起了研发环境，小米超等电机的收尾软件，就在他的客厅里，第一次着实运转起来了。
这是一段谨记的奇特经验，共事们相隔如斯远方，但又嗅觉如斯紧密。小米SU7绝大部分的家具决策，都是在多样视频会议中完成的。
这段时辰，咱们还办了屡次线上庆功会，咱们把红酒寄到共事家里，全球通盘云喝酒。
等于这样大丧胆的调动猖厥观念精神，匡助咱们克服重重穷苦，名目依然按计划稳步鼓励。
2.5
试产车
2023年8月16日，第一辆试产车从工场产线上缓缓驶出来，统统东谈主都宛转不已。
经验这样多的峰回路转，咱们依然依期托福，这真实是一个遗址！咱们的团队格外了不得，险些每个组都是超水平证据！
下线典礼收尾后，共事们逐步散去。我一个东谈主围着试产车，渐渐绕了好几圈，大开车门，一个东谈主坐在里面，坐了很久很久。我我方都不敢信托，咱们的车真实造出来了！
2.6
勇气与决心
咱们聘任了作念最难的纯电轿车，
咱们聘任了从底层中枢本领作念起，
咱们聘任在名目压力最大的时候，停驻来开21天的会，
这一切，都需要雄壮的勇气与决心。
因为，咱们深知，唯有对峙作念难而正确的事情，才能走得更远，小米汽车才能得胜。
03
躬身入局
这几年，我琢磨最多的问题等于，我若何才能把车作念好呢？
其后，我发现，谜底并不复杂：唯有懂一滑、爱一滑，才能着实干好这一滑。
3.1
我方开车
我造车的第一步，提及来，很马虎，等于我方开车。
10多年前，由于使命用功，公司就给我配了专职司机，我就没若何开车了。
从决定造车那一天起，我就下决心我方开。再行开车，有点像生人动身，七手八脚的，我花了几天时辰才适合了。司机坐副驾上，共事们开打趣说，雇主切身给你开车，你真实是太有颜面了。
来自车企的同学们，开过多样各样的车，警告丰富，聊起车来京都府清儿。我刚跟他们通盘使命的时候，好多东西我都不懂，压力雄壮，于是，我下决心要试驾充足多的车。
最初借一又友的车，接着借身边共事们的车。全球买的车型基本雷同，很快就借结束。接着，我就去各个品牌4S店去看车、去试驾。
每次，我都戴着帽子和墨镜，全副武装的，但很快就被认出来了，是不是有点莫名？
其后，我找到了一个好办法，等于在公司泊车场转，看见没开过的车，就安排助理去借。
助理就会在车上贴张借约。有的共事格外诧异：真实是雷雇主要借车吗？还特地找我来核实。
借车时，我心爱和车主聊天，问车主几个问题：一、你合计这辆车好在那处、不好在那处；二、你当初为啥买这辆车；三、下次你想换一辆若何样的车。接着，谨慎开上一两天，再到网上望望尊府和评述，对这辆车就有了完整毅力。然后，洗完车，再加满油后，还且归。
每次换车，都有一个适合的经由。我遇到过好几次，车主在边上站着，我上车后饱读捣了几分钟，等于莫得把车发动起来，急得一头汗。
悄然无息，三年来，我大致试驾过170多辆车。
前些天，我整理了一下试驾札记和尊府，竟然照旧有20多万字了。
3.2
学赛车
我还看了不少汽车巨头的列传，致使还把往日看过的赛车电影都找出来，又再行看了看。
法拉利、保时捷、丰田等这些车企，他们雇主都是很出色的赛车手，国内车企雇主，别传开车也都可以。
我心里偷偷有了一个推敲：我能不行把车开好，成为国内车企雇主中开车最佳的之一？致使，我能不行也去开开赛车？
开赛车，些许有点危机。而且，像我这样的年事去开赛车，是不是有点不靠谱呢？
我想了很久，如故下决心去试试。开赛车，需要先考个赛照。
我是在夏天学的赛照。赛车为了减重把空调都拆了，车里温度不时高达五六十度。
穿上防火材料作念的赛车服，戴上面盔，坐在格外硬的通顺座椅上，勒紧六向安全带，看起来很帅，但现实上格外不称心。几十圈跑下来，全身都会湿透，嗅觉整个东谈主都虚脱了。
算作一个生人，冲出赛谈很常见的，而且一不小心，就很容易撞上小心墙，他们管这个叫“上墙”。平时撞车是个大事，学赛车后发现，赛谈上撞车等于家常便饭了。
赛车是莫得保障的，一撞等于一大笔钱。赛谈上的章程，撞车后各修各的车，被东谈主撞了只可自认厄运。
在这里，多说一句，赛车看起来很危机，现实上，车辆都经过改装，只须严格驯服功令，安全统统如故很高的。
为了提高水平，我还特地买了七轴模拟器，开模拟器也很累，一个小时开下来亦然孤苦孤身一人汗。
临了，吃了不少苦，我称愿以偿拿到了赛照！
我不仅我方学，还拉着经管团队通盘学。到现在为止，经管团队，加上工程师，照旧有100多位同学拿到了赛车驾照。
我信托，一支丹心嗜好汽车的团队，一定有才智把车作念好。
咱们小米还举办了屡次里面比赛，同学们参与格外奋勇。有一次里面比赛，我被一个共事在归并个弯谈不息撞了两次，终点烦嚣，临了还得我方修车。玩赛车这个经由，让我对车有了更深的清醒。
3.3
冬测与夏测
汽车研发的要津节点，我也对峙切身参与，比如冬测和夏测。
2022年底，咱们的工程车依期进入冬测的圭臬。冬天的黑河，气温低至零下三四十度，格外冷。
这是小米汽车的第一次大考。冬测的负责东谈主见到我后，格外诧异，他说，他干了20多年，如故第一次见到车企董事长切身来冬测的。晚上吃饭的时候，他还特地叮咛食堂加了一个菜。
暑往寒来，2023年8月初，我又参加了夏测。
夏天的吐鲁番，气温高达50度。车在阳光下暴晒了一中午，烫得根柢没法坐。说到这里，防晒真实太枢纽了。
夏测固然艰苦，但如故给咱们留住了好多好意思好的回忆。我印象最深的是吐鲁番西瓜，又大又甜，确乎好意思味，而且终点低廉，0.5元/公斤，简直不可想议。
3.4
高管切身测试
SU7发布前，咱们作念了行业最大界限的实车路面测试。总测试里程达到了 540万公里。
年头，在寰宇好多城市的三街六市，网友们都看到了咱们的测试车队。有东谈主说，“小米汽车行不行？就看你们高管敢不敢开。”
一位工程师看到后，缄默转发到群里，并特地艾特我。他的事理，我懂！我又转发到高管群，况兼特地艾特了统统东谈主。
小米高管们坐窝反馈，全部参与了测试，累计行驶里程进步10万公里。我我方参与10屡次，累计5000多公里。
其中最长的一次，本年1月份，从北京到上海，1276公里，从早上6点到晚上9点，我一个东谈主开，前后15个小时！
此次测试，公关共事们格外垂危，他们顾忌，因为我开，哪怕是最普通的剐蹭事故，都可能变成一场雄壮的公论危机。但我如故对峙我方切身开。斥逐呢？此次测试格外成功，即使在冬天的高速场景，SU7 续航证据也尤为出色。
3.5
勇气与活动
再行我方开车，学赛照、玩赛车，冬测、夏测、京沪资料测试，这些事情看起来都是小事，都很马虎。但我的体会等于，勇气不是喊标语，而是每一步不务空名的活动。
说到这里，网友们不停地催我，啥时扮演漂移。我是入门者，水平一般，前段时辰，饱读起勇气拍了一段，全球免强望望就好。
04
横空出世
造车这3年，咱们里面紧锣密饱读，但对外，一直莫得作念过任何宣传。直到客岁12月底，小米汽车才第一次肃肃亮相，有点像“横空出世”，关注度终点高。
4.1
性爱宝典品评与质疑
紧接着，扑面而来的，等于多样各样的质疑、品评和谩骂。
“苹果十年都干不成，凭啥小米三年就能成？”“真实是你们自研的吗？”
黑稿如潮流般袭来，再加上友商撩是生非，那时漫天彻地的捉弄和嘲讽，比如这句话，你们也许听到过，“军儿，收手吧，外面都是XX”。
更严重的是，咱们倾尽全力作念的SU7，险些统统东谈主都合计卖不动。
我合计，SU7 体验和成就远超 Model3。全球告诉我，买Model3的，都是特斯拉的铁粉，不会买 SU7 的。
我合计，34C （良马3/奥迪A4/驰骋C）用户要不要换辆更智能的电动车？斥逐，几个部门各出了一份回报，诈欺自如几十页，中枢就一句话：34C用户只看品牌，详情不买 SU7。
还有，咱们挖空腹想为女车主作念了大量设计。但好多东谈主认为，女车主根柢不会商量 SU7 这样的性能车。
若何办？我找媒体一又友们赞理出主意，前后聊了23位。没预见，大部分东谈主格外不看好，认为纯电轿车月销3000台就要烧高香了。
全球提倡我调低预期，不要讲性能，不要讲驾驶，讲讲科技和生态就可以。我尝试劝服他们，有一次，说了两三个小时，说到口干舌燥，完全无法改变他们的不雅点。
这让东谈主无比颓落，咱们整个团队都笼罩在张皇之中。那段时辰，不少东谈主说我终点憔悴。
4.2
猖獗的产能推敲
在我最烦嚣的时候，我想起了2年前，我试驾过共事的一辆福特野马，40多万的性能车。
那位共事告诉我，这辆车等于他的 Dream Car。
他使命十年后买给我方的奖励。每天清晨，他一坐进车里，就充满了打拼的力量；每天晚上到家后，都还会在车里坐一会。
他的话让我信服，东谈主生值得被奖励，咱们的SU7，等于为这样的欢乐者设计的 。
我信托，东谈主们对 Dream Car 的向往；
我信托，往日3年间咱们任重道远的参加；
我信托， SU7 超凡的体验和魔力。
是以，不管有些许东谈主不看好，我永久信服，SU7 一定会大卖。
本年2月，敲定全年产量时辰到了。咱们该定些许货呢？
好多东谈主提倡定3万辆充足了，订货稳点好。我内心终点矛盾，一方面顾忌卖不动，另外一方面顾忌，定少了不够卖。临了，咱们下定决心，定了 7.6万辆！
这将是能跟Tesla Model 3并排的销量。这也意味着，扣除产能爬坡时辰，月销必须达到1万辆；若是卖不出去，雄壮的库存，将是没顶之灾。
我深知，7.6万辆，透顶是一个猖獗的推敲，但咱们莫得退路，必须往前冲！
4.3
媒体试驾
就在雄壮的张皇中，SU7肃肃发布的日子逐步左近。
3月中旬，咱们特地安排了一次媒体试驾会，媒体老诚们第一次着实交游了 SU7，有些东谈主不雅点开动改变。
他们说：“无法设想这是小米造的第一辆车，完成度如斯之高，驾驶质感也很高等，小米确乎有妙手。”
我悬着的心，才稍微相识了一些。
4.4
订价难题
更大考研是订价。价钱若是定错了，后果更是不胜遐想，可能导致上百亿的损失，3年时辰付之东流。
好多东谈主也许并不了解，纯电车成本格外高，除了特斯拉，统统纯电车都在浩大耗损。唯有合理订价，咱们的业务才能健康成长，咱们才能持续为用户提供优质的家具；若是马虎定个超廉价，内容上是饥不择食。
网上讹传 SU7 订价 14.9万，致使 9.9万，对SU7的家具定位形成了严重误导，我坐窝站出来否定。更大的压力其实来自里面，咱们销售同学一直信心不及。
发布会前一天的晚上，临了一次订价决策会。时辰不长，但争论格外浓烈。
我认为，SU7 成就和体验远超 Model3，咱们要有勇气把价钱定到 21.59万，这个价钱比Model3照旧低廉3万，格外有竞争力。
等于这样，销售同学们还口角常担忧。
临了，办公室里堕入了一派寥寂，直到一位高管说，“就这个价吧。不管卖些许辆，咱们认了！”
4.5
SU7 肃肃发布
3月28日，小米SU7 肃肃发布。
发布会刚开动的时候，我嗓子都是嘶哑的，极度垂危，就像十年窗下苦读的学生，终于参加高考了。讲了半小时后，才逐步松懈下来。
临了，讲到 SU7 为谁造的，往日三年压在心里的好多话，一下子直肠直肚。我说，小米SU7，等于为这样的东谈主设计的：
他们不甘于平方，还在为生机欢乐；他们向往先进的科技，渴慕幸福的活命；他们心中有火、眼里有光，满身都精明着乐不雅与自信的晴明！
当咱们公布订价，现场持续不息的阵阵应允，我的心里终于相识了：小米SU7 成了！
发布会收尾后，我正在接收媒体采访，有共事跑进来，格外宛转告诉我，4分钟大定破1万，27分钟破了5万！
那逐个瞬，让我嗅觉，一切都如斯好意思好，往日三年统统憋屈和不被清醒都不枢纽了。
有好多用户，莫得试驾过，致使莫得看过真车，在发布当晚，就径直预定了。有位一又友叙述了一位米粉的故事，让我终点感动。
他叫申力立，39岁，四川大学数学学院素质。他是米粉，多年来一直缄默地支援着小米。3年前小米官宣造车，他合计，这是小米的要津时刻，他必须要站出来支援。
他在小区里买了一个车位，特地留给小米汽车，小米汽车发布当晚，第一时辰下单。如今，空置三年的车位，终于等来了首创版的小米SU7。
这是多么的信任呀！在首车托福典礼上，我给车主开车门，这是对米粉一又友们，发自肺腑的谢意。
这个偶而之举，在网上火了，致使演绎成“千亿CEO给我开车门”的段子。
4.6
北京车展
到了本年北京车展，我成了别东谈主眼里的“营销之神”、“行走的流量”。但我认为，这全部来自小米SU7 一眼万年的魔力和雄壮的得胜。
5月，咱们肃肃书记，在统统伙伴全力支援下，小米SU7全年销量推敲（其实唯有9个月），保底10万辆，冲击12万辆。这透顶是一个刷新行业记载的遗址。
就这样，小米汽车得胜挤上了牌桌，但我深知，咱们离着实的得胜还很远，咱们的长征才刚刚开动！
05
勇气与信念
往日的3年，关于我，关于小米，都是一段夺胎换骨的经验。
小米SU7 得胜的背后，凝合着雄壮的勇气。这不是某一个东谈主的勇气，而是小米集团40000多东谈主共同的勇气。
·
勇气，并非莫得怯怯，而是濒临怯怯，依然坚强不移。
勇气，来自坚强的信念，奔涌抑遏的样式，还有，每一步的不务空名。
勇气，等于东谈主类最伟大的颂歌！
一又友们，愿你永远领有前赴后继的决心，和含辛茹苦的勇气！
06
小米MIX Fold 4
满配之下极致莽撞
小米MIX Fold 4 ，厚度 9.47mm，分量 226g，达到了直板机水平。自研的小米龙骨转轴 2.0 体积缩减 34%，超强钢占比达 82.6%，同期「全碳架构」齐备大幅减重且强度升级。整机堆叠也有要紧冲破，初度采用三层五面主板设计，展现精密工艺之好意思。此外，有线 + 无线双小米滂沱秒充，加上第三代骁龙 8 出动平台与 5100mAh 全新立体异形电板，带来苍劲续航。
小米MIX Fold 4 在影像方面也可圈可点，搭载徕卡光学 Summilux 镜头与 2X 徕卡浮动长焦，四摄五焦段才智晋升。袭取的 Xiaomi AISP 与众人东谈主像，以本领引颈审好意思。小米龙骨转轴能带来 45°-135° 超大角度开脱悬停，不管是自拍合影，如故延时影相，均轻车熟路。
小米MIX Fold 4，满配之下极致莽撞，8999 元起，将于 7 月23 日开售。
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小米MIX Flip
小折叠的分水岭之作
小米MIX Flip，灵验贬责了小折叠手机中枢体验痛点。它配备4.01英寸大外屏，适配 200多个日常应用，外屏「智能悬窗」能及时清楚焦点奉告，可快捷切换最近任务；同期，搭载外屏窄缝听筒和寥寂麦克风，外屏接打电话无需外放。此外，第三代骁龙 8 出动平台搭配超豪华立体散热系统，4780mAh 小米金沙江电板，让小折叠领有忘形直板机的性能和续航体验。
小米MIX Flip 搭载了徕卡光学 Summilux 镜头和 2X 徕卡浮动长焦，配合 Xiaomi AISP 与众人东谈主像，齐备了本领与审好意思的双重冲破。45° - 120° 的多角度悬停，再加上全尺寸大外屏，可解锁更多拍摄样貌，不管是多东谈主合拍、旅行帮拍，如故日常 Vlog 等场景，都能自如草率。
小米MIX Flip，小折叠的分水岭之作，5999元起，将于 7 月 23 日开售。
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Redmi K70 至尊版
性能魔王，全面进化
Redmi K70 至尊版实力苍劲，搭载了旗舰双芯，天玑9300+ 、定制傲气游戏独显 D1 芯片，以「傲气引擎3.0」解析双芯调校；同期，散热系统全新升级，新一代 3D 冰封散热™️，搭载创新 3D 险阻台冰封轮回冷泵，能牢固开释杰出性能。
Redmi K70 至尊版，体验也有新冲破。Redmi 初度搭载小米龙晶玻璃，微弱且坚固。高强度金属边框搭配四曲面玻璃后盖，齐备好意思感、手感与耐用性的齐全调解。屏幕升级为新一代 1.5K 旗舰直屏，带来更科学的护眼策略。此外，还配备了行业陌生的三项旗舰体验：IP68 2 米防水、120W 巨人秒充以及 5500mAh 超大电板。Xiaomi AISP 初度落地 Redmi，将开启影像新篇章。
另外 Redmi 与兰博基尼汽车 SQUADRA CORSE 二度联袂，推出全新跨界宏构 ：K70 至尊冠军版。全新竞速设计，性能开释更极致，请安赛谈信仰。
Redmi K70 至尊版，2599 元起，7月19日发布会后同步开售。Redmi K70 至尊冠军版，3999 元， 7月19日发布会后同步开售。
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Xiaomi Buds 5
无损音质，天籁原声
Xiaomi Buds 5 证据出色，指导称心无感，颠覆音质晋升。它采用全新轻量化设计，单只耳机轻至4.2g，称心不压耳。辞退东谈主体仿生曲率，让耳机流线进一步贴合东谈主耳曲面，当然好听。
Xiaomi Buds 5 领有旗舰音质体验，搭载表里超感双磁单位，配合高通 aptX Lossless 全链路无损音频及哈曼 AudioEFX 聚拢调音，齐备听感的多维晋升。此外，它具备称心主动降噪、3Mic AI 通话降噪、寥寂空间音频等实用听音功能。同期，耳机还能寥寂灌音，将语音转笔墨，精确折柳东谈主声，一键生成信息摘抄，松驰成为智能助手。
Xiaomi Buds 5 ，售价699元，现已肃肃开售。
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小米手环9
质感出色，前锋随性
小米手环9质感大幅升级，多彩金属机身让合座坚固而微弱；陶瓷终点版温润如玉，长久指导仍称心缓慢；同期搭配多款良好快拆腕带，可随性搭配。
小米手环 9 不仅有颜值，实力依然出众。高精度监测模组使心率、寝息监测准确率大幅提高，寝息健康经管全面优化，支援寝息呼吸风险健康磋议。续航越级，可 21 天超历久伴随。初度引入腕表级线性马达，振感丰富详细，贴肤不惊扰。此外，还支援 NFC 车钥匙、舞力全开体感游戏，互联互通愈加绵薄敬爱。
小米手环9，249元起，现已肃肃开售。
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Xiaomi Watch S4 Sport
专科通顺智能腕表
Xiaomi Watch S4 Sport 是小米推出的首款专科通顺智能腕表，不仅具备专科通顺设计和性能，还与全球着名户外通顺品牌颂拓配合，打造出专科通顺算法，并团结小米独到的智能化体验，为全球带来专科、智能绵薄的户外探险体验。
在专科通顺设计方面，它领有一体钛金属机身、旋转表冠、前后蓝宝石玻璃，峰值亮度达 2200nits，还有多款专科户外在带。颂拓提供专科通顺算法和功能，如乳酸阈值测定、路子导航、循迹返航、恶劣天气预警等。在专科通顺性能上，可齐备高精度心率血氧监测、双频五星定位、离线舆图、寥寂 eSIM 通讯，最长续航达 15 天，并配有全新的潜水样子。
Xiaomi Watch S4 Sport 1999元起，现已肃肃开售。
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米家全效空气净化器Ultra 增强版
专科、万能的旗舰空净
米家全效空气净化器 Ultra 增强版是小米专科高端空气净化器，能监测6类浑浊物和 10 层复合净化，适用于装修、养宠、母婴以及易敏东谈主群。
针对装修产生的甲醛浑浊，醛能解专效滤芯能将甲醛催化明白为二氧化碳和水，幸免二次浑浊。经测试，甲醛 1 小时去除率高达 98.92%，成果超国标 7 倍，且滤芯无需更换，可长效使用。针对异味，新增除味氧溶层和超大除氨炭滤层，二手烟 1 小时去除率达 88.29%，卫生间异味 2 小时去除率 96.5%，厨余腥臭味 1 小时去除率 99.5%，宠物氨气去除率 93.8%。此外，还搭载高能 UV 杀菌层，全幅光幕杀菌，细菌、病毒、过敏原去除率 99%。同期得回四大巨擘认证：中家院医护级空气净化器认证、德国莱茵 TÜV 过敏关怀认证、SGS 专科除味认证、中科病毒病菌去除率测试。米家全效空净系列，以硬核本领防守您在家的每一次呼吸。
米家全效空气净化器Ultra 增强版， 首发价：5799元，7月23日10:00 肃肃开售。
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米家空调 新风Pro 双出风 立式3匹
智能凉感，鲜氧新风
米家空调 新风Pro 双出风，是小米最高端、最佳看、最称心且最省电的立式空调。超一级能效 APF高达 5.01，成就双缸压缩机和双排冷凝器，全年可省电 786 度。全系搭载米家灵云智控引擎，能左证房屋位置、天气、房间面积等身分，智能聘任更优样子，节能率达 40%。
该款空调采用双出风设计，可齐备 160°超广角送风，风顺墙跑全屋环绕，称心不直吹。内置四个分区寥寂控风，出风角度按需改变，老东谈主不吹腿，小孩不吹头。还有自研双轮回新风本领，带来 245m³/h 超大新风量，22 分钟即可全屋空气焕新；配合小米离子净化本领，灵验去除空气中的细菌与病毒，过滤PM2.5、花粉等浑浊物，去除率高达99%。其占大地积仅 0.15m²，搭配水点型机身、玻璃面板和悬浮活水灯效，更有星缎银、冰晶白两种配色，适配种种家居格调。同期全面接入小米滂沱智联，可与加湿器、空净等成立联动，齐备全屋空气经管。
米家空调Pro 双出风系列，现已肃肃开售。米家空调 当然风Pro 双出风 立式3匹 ¥6999，米家空调 新风Pro 双出风 立式3匹 ¥7999。
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东谈主车家全生态
AI全面赋能
小米新十年以来公布了一系列枢纽计谋，其中最枢纽的等于「东谈主车家全生态」的集团计谋和全新的科技计谋，AI全面赋能。
小米自研的声息大模子初度亮相，它能识别当然界和活命中的多样声息，如婴儿哭声、水点声，还能清醒声息背后所处的环境和抒发的情愫。
咱们自研声息大模子，将率先应用到小米SU7上，带来创新的「车外叫醒瞩目」功能。它约略识别发声环境，无视车外的语音指示，让语音控车更安全，计划2024年8月全系上线。
此外，广受好评的大模子小爱也将粉饰到全部中枢品类，包括手机、汽车、电视、音箱等，而且是全量升级，全部免费！具体升级支援的节拍，请见下图。
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Xiaomi SU7 Ultra Prototype
挑战全球最速四门车
现在小米SU7 产能晋升、托福加快进展成功。迄今为止，小米SU7已托福超3万台，瞻望11月提前完周至年10万辆托福推敲。小米汽车管事网罗也将不息完善，瞻望12月，寰宇将有59城，220家销售门店开业。
Xiaomi SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车），它是基于小米SU7打造的巅峰性能纯电车。初度搭载小米自研的V8s电机，并采用V8s+V8s+V6s三电机设计，领有1548PS的四门车超强马力，零百加快仅需1.97s（包含起步时辰），最高时速大于350km/h。搭配1330kW赛谈专用高功率电板包，在低电量下仍然可以大功率输出。
为了在赛谈上有更好的证据，小米SU7 Ultra原型车追求极致的轻量化，采用「全碳」设计，将车重缩短到了1900kg。还追求极致的下压力，通过重构空气能源学设计，达到了2145kg的下压力。
同期，小米SU7 Ultra原型车将在本年10月，肃肃挑战纽博格林赛谈北环赛谈。这是全球单圈最长、弯谈最多、落差最大的传奇赛谈，亦然性能车的测试圣地、赛谈详细性能测试的最高殿堂。小米汽车的推敲是十年内成为纽北最快的四门电车，本年10月，小米SU7 Ultra 原型车，挑战纽北非量产圈速榜；2025年，量产车肃肃开拓纽北量产圈速榜。
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Xiaomi Life
专为夏天设计
一系列的小米Life家具上新，包含莽撞空气感防晒衣、防晒空顶帽、凉感防晒冰袖、凉感防晒口罩、小米SU7经典配色棒球帽等，专为夏天设计。
以上，等于咱们今天的全部内容。
小米进入新十年以来，咱们克服了无数穷苦和盘曲，向着生机的星辰大海，不息前行。
这条路上，咱们和统统勇敢的追梦者们通盘，创造着最壮丽的期间画卷。
不息开拓、不息成长、不息告捷，勇气，等于咱们给这个期间最佳的回复！
谢谢全球！
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